《关于天体自转及其效应的思考》在地壳活动研究中的应用
通常认为，地球自转引起的地壳变化很小，其实，全面分析一下，作用于地球上的力，除了太阳引力，那是地球公转的动力，也就是赋予地球生命的力，地球本身的力，就是重力和地球自转产生的离心力。
地壳宏观变化，地球自转是其动力来源，是地球自转离心力与地球重力共同作用的结果。由于地球上每个坐标点处，重力变化引起的地壳变化微小，所以，在讨论地壳运动变化时，假定重力是一个常量，重力加速度：赤道附近最小，约为9.79N/kg；由赤道向两极逐渐增大，同一纬度上，两极附近最大，约为9.83N/kg。差异原因，一个是地球自转引起的离心力赤道附近与两极附近的差异，一个是地球自转引起的地球形状扁球体的，即赤道附近地球半径与两极附近地球半径之间的差异，都为地球自转的函数。
而地球表面上任意一点，自转引起的离心力，却都不同，与其所在的海拔有关，与其所在的维度有关，与其所在的经度有关，与其所在的经度有关……等等。所以，研究地壳活动，就要研究地球的自转。
地球自转是地球形状塑成、保持、变化的初始、持续动力，更是地壳活动、形态变迁的直接动力！这强大的离心力，引起了熔岩层熔岩流从赤道两侧，向赤道对流；赤道向两极离心力的递减梯度，在地球南北半球地壳中，形成了巨大的剪切力，使得地壳产生旋转、大陆漂移、地震火山、高山隆起、大河拓路……这一切的原动力，都来自于地球自转。
以地球自转为地壳活动动力，在宏观尺度上，描述地壳变化、大陆旋转、漂移、高原隆起等等，可以直观地解释地球两大山系“阿尔卑斯-喜马拉雅山系”、“环太平洋山系”的成因及变化路径与方向，追溯既往，预测未来走势、走向。地壳局部实际形态的变化与保持，与其周边的实际情况相关联，要详细分析、探究其影响因素，但是，其主要动力来源依然是地球自转，是地球自转引起的地壳活动在局部区域的综合反映。
先从非洲大陆谈起，总体而言，非洲大陆，主体位于赤道上，也就是一个以横跨在赤道上的洲大陆（还有南美大陆），地球自转对非洲大陆的影响及其巨大，东非大裂谷的形成就是例证（赤道两侧地壳被极大的扭转力牵动，远离赤道，北半球左旋，南半球右旋，所以，非洲大陆就被撕裂；这也是非洲大陆与美洲大陆分离，形成大西洋的动力模式）。
地球自转提供了巨大的前进动力（此动力每时每刻日积月累、经久历年、百千万年，持续不断，使得非洲大陆整体，一直沿着赤道向前推进，扩展大西洋，挤压印度洋、太平洋；非洲大陆沿赤道前推，也是青藏高原隆起的动力来源，而这一切动力，都来源于地球自转。
1、红海至青藏高原属于地壳高压圈闭地区，地壳高压的原因，主动力还是地球自转，推动非洲大陆前行，其前行动力一个是其自身因为地球自转产生的赤道切线方向的力，另一个是因地球自转引起的熔岩流涌向赤道形成的交叉合力；非洲大陆推进力可以分解为赤道南侧的右旋，和赤道北侧的左旋，也就是非洲大陆前进的力可以分解为一个巨大的朝向东北方向（大致方向为苏丹、沙特、伊朗、阿富汗、中国，也就是喜马拉雅山与喀喇昆仑山交汇处）的推力，这个推力就是青藏高原隆起的动力之一，也是红海至青藏高原高压地壳圈闭形成的主动因；另一个原因则是，受地球自转形成的动的影响，欧亚大陆整体一直处于左旋之中，也就是以欧亚大陆中部为旋转中心，亚洲大陆做远离赤道的左旋运动，而欧洲大陆做靠近的左旋运动，由此，就形成了非洲大陆、亚洲大陆、欧洲大陆共同作用形成的压力聚合区域，也就是红海至青藏高原超高压地壳圈闭地带。
红海至青藏高原属于两大山系之一“阿尔卑斯—喜马拉雅山系”的一部分，地球自转引起的离心力是整个阿尔卑斯—喜马拉雅山系形成的动力之源。
2、地球油气资源主要来源于地球熔岩流层与地壳之中，高温高压作用下进行的烷烯烃合成反应。熔岩层中高温高压，使得碳从化合物中分离出来成为游离态的碳，根据同类聚合富集效应，这些游离态的碳会向局部富集(比如金刚石的形成)，这样就为烷烯烃的生成、富集提高了物质基础，也就是天然气生成条件，通常概念里，石油天然气是有机化合物，是先有微生物、动植物，后有石油天然气，其实，宇宙空间里，水、甲烷，才是最为原始的物质，天然气是宇宙最早的有机化合物之一，也就是说，红海至青藏高原高压圈闭带中，丰富的天然气来源于地球深层，石油是天然气富集后生变而成的，由于这一地区高压维持时间久远，所以，这里的石油天然气得到了很好的保持，在其他地壳曾活动活跃的区域，也曾生成了大量的石油天然气，而这些区域没有保持封闭状态，石油天然气中的轻质部分，都挥发掉了，剩下的就是重油沥青类的烷烃，比如东非有些地区、中北美洲地区。氦气与天然气伴生富集，是氦气与天然气同源的一个佐证，也是一同源于地球形成早期、来源于深部的佐证。
3、大陆板块运移动力与方向：非洲大陆已有前述；由于地球自转，所以，形成一个巨大的垂直于地球自转轴、与自转同向的离心力，这个力在赤道两侧最大，向两极方向逐渐减弱，在两极趋向于零，按照这个力的作用原理，地球的物质都应该涌向赤道，但是地球重力又对这种涌流起到反制作用，加之，熔岩流的对流造成的环流、旋流，会向熔岩流低压区回流，这样，就使得熔岩流涌向赤道的同时，会有远离赤道的熔岩流向。因而，熔岩不会无限制地涌向赤道。但是，由于熔岩层处于熔流状态，熔岩受到了被拉向赤道的力，赤道两侧的熔岩，同时涌向赤道，北半球方向为东南方向，南半球为东北方向，它们在赤道形成对流，熔岩对流的主动力来源于地球自转；而地壳属于坚硬的固态，流动性差（洋流应该与熔岩流相似，猜测），不会像熔岩那样形成直接的对流，但是，赤道两侧大陆受地球自转影响，都受到了一个巨大的扭力，扭矩相当于用力点在赤道附近，支撑点（分别在南北）两极；其结果，就是地球赤道两边所有的地壳（包括大陆），除了随地球自转外，还处于较为缓慢的自旋转状态之中，北半球地壳左旋，即逆时针旋转，南半球右旋，即顺时针旋转。
欧亚大陆左旋，亚洲一端将逐步远离赤道，欧洲大陆将逐步靠近赤道，但是，如果不考虑非洲大陆沿赤道方向挤压，欧洲大陆不应该无限度地靠近赤道，那样的话，欧亚大陆将会断裂，也就是会在某个区域，将欧亚大陆一分为二。由于非洲大陆强大的推进力，增大了欧亚大陆的旋转力，也就是欧洲部分，向赤道方向旋转的力量加大，比如，可以测量一下，“芬兰首都向西南方旋转，与印度尼西亚首都向西北方向旋转，二者之间的连线与地球自转轴之间的夹角在增大”； 这也应该是欧亚大陆中西部高原、高山隆起，俄罗斯大片平原（除了河流沉积作用外）形成的主要动力！亚洲东部的蒙古高原、南北向山脉形成主要原因就在于地球自转引起的欧亚大陆左旋挤压；欧亚大陆东南端、西北端，应该是地震火山活动带。
北美大陆左旋：以赤道向北，美国东南部被拉伸比较平坦，北部受旋转影响，被拉伸、撕扯为断断续续的半岛；东北部、太平洋北东海岸被挤压，形成高原隆起；太平洋东海岸自赤道到白令海峡，形成一个巨大的圆弧，也就是，地球自转将北美西海岸产生了从垂直地面看海岸的“烤弓效应”，和可以平行地面看海岸的 “弯屏效应”。其东北部应该有高原、南北向高山，与亚洲东部高原、南北向高山极为相似。
南美洲右旋：与北美洲类似，属于“赤道镜像”现象，赤道南太平洋西海岸为高山隆起、地震活动带，由于南美洲北部骑跨在赤道上，赤道以北的左旋与赤道以南的右旋相互影响，南美洲大陆向自转方向的挺进，要比北美洲大陆快，而南美洲大陆的右旋的效应比北美洲要小；南美洲大陆与非洲大陆都属于赤道骑行大陆，区别在于非洲大陆中心偏向北半球，倾向于左旋，其东南部受到挤压，高原隆起，大断裂开口应该在东北方向；而南美洲大陆中心偏向南半球，西南部受到挤压，高山隆起在太平洋东南海岸。
地球自转引起 “太平洋地壳沿赤道方向推进”、“北美洲大陆自赤道左旋”、“南美洲大陆自赤道右旋”，它们共同作用的结果，“太平洋东岸由西北端向东南段的弧形高原高山隆起”，这就是地球两大山系之 “阿拉斯加山脉—美洲的科迪勒拉-安第斯山系”形成的动力之源。
该山系为纵贯美洲大陆西部的科迪勒拉山系是世界上最长的山系。这个山系北起美国的阿拉斯加，沿北美、南美大陆西境直达阿根廷的火地岛，南北长达15000公里。这条山系由北美的海岸山脉、落基山脉、内华达山脉、马德雷山脉和南美的安第斯山脉组成。山脉之间有无数的山间高原、山间盆地、谷地等。
太平洋中部左旋、右旋：赤道两侧为火山活动、新大陆形成带。
澳洲大陆右旋：澳大利昆斯兰州半岛北端向东南移动，新西兰南岛南端向西南移动，二者之间的连线与地球自转轴之间的夹角应该变小！
4、河流：与隆起有关也与地球自转方向有关，尼罗河南北向，远离赤道方向；长江、黄河向东流，河口漂移，向东北方向；亚马逊河向东流，河口漂移应该是向东南方向。密西西比河特例，北南向，流向赤道，因为加拿大东南部局部隆起，此隆起也是地球自转效应引起的，此效应引起的类似隆起有非洲东南部隆起、南美洲东南部隆起、亚洲东北部隆起等等。
5、地层孔隙性改变：地球自转引起的隆起挤压效应，使得受挤压的大陆，地层空隙性、连通性因挤压作用而发生变化，相当于被多次改造，断层、火山，使得在熔岩层与地壳之间形成了沟通通道。地壳部分地层物质会因为沉降进入熔岩层，成为岩浆；岩浆也会涌入地壳成为地层。特别地，熔岩层中的气体、液体可以借助断层、裂隙等等沟通通道，进入地壳地层之中，也就是说，这些通道，应该是熔岩层中的碳及碳氢化合物溢出的重要通道，这应该是地球地壳地层中油气富集的重要来源，这也是天然气在高压区地形成的原因（支持天然气无机成因说）。
6、关于大陆旋转的一个例证，就是在每个大陆的南北两端，几乎都存在着与地球自转方向（称其为赤道正向）背向的翘尾，也就是拖拽痕迹，不妨称之为“大陆凤尾”效应；南美洲大陆与南极大陆之间的拖拽，主动力来源于南极大陆右旋，靠近南美洲大陆南端的地方向东南方向旋转，而南美洲大陆南端向西北方向旋转。
赤道两侧油气：除了“地中海到喜马拉雅山”高压隆起带外，地层向两侧外移，所以，两侧地层年代一般都较新，变化也快，所以，地层的完整性差，破碎、断裂多布，通常密闭性差，这里是油气生成的重要区域，更是是油气逃逸的多发区域。
7、格陵兰海：这里与大西洋一样，一直是扩大的，格陵兰与欧洲大陆的距离一直在增大，欧洲西北部的岛屿，都在左旋远离欧洲大陆。欧洲大陆整体左旋向赤道靠拢，这不是其自身左旋漂移应该趋向的方向，这是欧亚大陆连片为一个整体，是非洲大陆前行与亚洲大陆左旋共同作用，引发的欧洲大陆异动。同样地，北美大陆与格陵兰岛之间的距离也在加大（变化速度远低于赤道两侧）。猜测，曾有某个时期，北美洲与格陵兰密接过，后来，北美继续左旋，尾端偏向西南！
8、太平洋、大西洋、印度洋，北冰洋：太平洋受非洲大陆、美洲大陆共同作用，一直在缩小，这里积聚了巨大的压力，这些压力的释放就是飓风、海啸、地震、火山……印度洋是缩小的。大西洋是扩大的，相对而言，地壳运动，大西洋不是那么剧烈。
9、板块旋转挤压的宏观特性：大陆，除了非洲大陆，几乎都是西高东低；高山，北半球，一般都是北陡南缓；南半球则应该是南陡北缓，过去以为这是风化剥蚀造成的，其实最重要的原因，还是旋转挤压推升作用！
地球自转引起的地球地壳活动、地形变化等等效应，可以推广到太阳、太阳系、银河系、及河外星系……
天体自转是天体自塑形态的动力来源，天体的质量、密度、自转周期是天体的表面形态的三个特征要素。特别地：质量和公转：是一个宇宙天体（星球）的生命特征参数；质量和自转：是一个宇宙天体（星球）的体貌特征参数。（The M and Ratio of revolution is the characteristic parameter of life of a cosmos（ Space Celestial body）；The M and Rotation rate is the characteristic parameter of shape of a cosmos（Space Celestial body）。
2021 03 14
（于洪海，13999315616 山东烟台市莱山区南山世纪华府）
附注：此文是5616（海天雨虹主要成员于洪海）在加入“地壳运动”群时，在群里发给大家的见面礼，邀请群友给予帮助执导，后来由北京农业大学物理学教授陈奎孚，于2021年7月3日，发表在由他个人注册的微信公众号《图形公式不烦恼》上。
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